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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，°꒰'ꀾ'꒱°最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国,,,;游的需求。西北是国内长•ᴗ•途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《.˗ˏˋ♡ˎˊ˗关于推进国际航空枢纽建设的· ᴥ ·指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N.˗ˏˋ♡ˎˊ˗”国际航空枢纽功能体系。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西,,,;安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都&#;,&#;,&#;得使用宽体机。二ʚɞღღ线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。